汽车 - FT中文网

汽车

日元贬值提振丰田业绩

这家汽车制造商去年净利润增长两倍，证明安倍晋三打压日元效果显著

2013年5月9日

古董车成为热门投资品

有数据显示，在截至去年9月的十年里，古董车价格累计上涨395%，超越金币、邮票、艺术品和葡萄酒

2013年4月1日

上网买豪车？

中国即将成为全球最大高档车市场，同时中国富人平均年龄低于其它国家。豪车制造商们于是纷纷出击社交媒体，利用各种数字营销手段吸引年轻的中国富人。

2013年3月19日

中国成为捷豹路虎最大市场

这家英国公司2012年的汽车销量创新高，其中在华销量增长71%

2013年1月14日

Lex专栏：召回事件令丰田雪上加霜

因车窗开关缺陷，丰田要在全球进行一次迄今最大规模的召回，这恰逢丰田在华销量下滑，虽然召回总成本对丰田来说不算高，但在中国造成的负面影响是更大问题。

2012年10月11日

沃尔沃CEO因病暂停履行职务

斯蒂芬•雅各布将因病休假一月，首席财务官顾兰德此期间将任代理CEO

2012年9月24日

试驾跑车布加迪•威航

西蒙•德•波顿：在西班牙的私人试验场，我将车速提至时速330公里，以满足心愿，而这对于GSV来说不过是散步而已，它还能再快80公里。

2012年10月29日

中国汽车市场库存真相

《汽车公社》总编辑卫金桥：250万辆汽车库存，堆放在经销商仓库、厂家停车场上，奔波在各条高速公路运输车上，比去年同期多一倍。

2012年8月23日

世爵起诉通用汽车索赔30亿美元

世爵认为通用阻挠一项在华销售和生产萨博汽车的协议，致使萨博破产

2012年8月7日

北美订单锐减迫使沃尔沃考虑减产

沃尔沃将放缓在欧洲和中国的生产速度，但仍维持对欧美的全年销售预测

2012年7月25日

中国汽车合资模式有缺陷

《汽车公社》总编辑卫金桥：中国汽车合资模式先天缺乏顶层设计。市场换不来技术，而天性薄弱的本土品牌又无法和合资公司竞争。

2012年7月24日

美国起诉中国对自美进口汽车超额征税

美方在向WTO提出这一诉讼时，奥巴马正在美国制造业州展开竞选巡游

2012年7月6日

车迷表迷都是“机械控”

FT中文网特约撰稿人丁之方：早期汽车借用了不少制表的机械设计，如今层出不穷的汽车题材手表则从汽车外在特征上寻找设计灵感。

2012年6月25日

Lex专栏：宝马中国再设厂

新工厂初步会使宝马在中国的产能翻一番，达到每年20万辆。投资者可能会疑惑，在人们担忧中国经济高增长能否长期维持的时候，宝马为何要在中国扩大产能？

2012年5月28日

危险的大众汽车

FT中文网特约撰稿人高斌：大众靠TSI+DSG技术在华翻身并赚得盆满钵满，但这一技术自推出以来，就不断遭到中国消费者的投诉。

2012年4月18日

中国品牌汽车的春天?

《汽车公社》主编卫金桥：因鼓励自主品牌车的目的性过强，有业内人士担忧市场规则被破坏，政府的过度保护反而让劣币驱逐良币。

2012年3月15日

尴尬的沃尔沃

FT中文网特约撰稿人高斌：沃尔沃汽车中国区董事长沈晖曾多次公开强调沃尔沃“本土”身份，但中国政府主管部门对这种说法没有认可。

2012年3月8日

底特律车展老了

《汽车公社》杂志总编辑卫金桥：寥寥几款全球首发车，稀落的观众，越来越多的缺席者，底特律车展已经沦为北美区域性车展。

2012年2月9日

Lex专栏：上汽如何再接再厉？

上汽在去年取得了很不错的业绩，但投资者却似乎不满意，其股价有所下跌。一个可能的原因是，投资者担心上汽无法把联合品牌取得的成功复制到自有品牌上。

2012年2月1日

中国车企并购在即

《汽车公社》总编辑卫金桥：从今年开始，长期潜伏的裸泳者们会逐渐显身，并购会逐渐厘清中国车市目前散乱并存，强弱不分的局面。

2012年1月31日

2024年4月29日