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沃尔沃表示拟终结纯内燃机汽车

沃尔沃宣布,从2019年起其所售车型都将装有电动马达,这将使它成为首家终结纯内燃机汽车的传统汽车制造商。
2017年7月5日

安全气囊生产商高田申请破产保护

此举为美国安全气囊制造商百利得以16亿美元收购高田核心资产铺平了道路。百利得的东家是中国的宁波均胜电子。
2017年6月26日

长安汽车总裁:国内汽车品牌将减至五个左右

长安汽车总裁朱华荣表示,考虑到激烈的竞争,未来五年中国汽车品牌能够存活五个左右可能已经是非常令人满意了。
2017年6月12日

重塑福特——一项不可能的任务

加普:美国汽车制造商的商业模式面临全球性、多方位挑战,福特换了CEO来应对挑战,这项任务极其艰巨。
2017年5月31日

沃尔沃为中国打造“三座版”豪车

沃尔沃自从被吉利汽车收购后,便成了针对中国消费者调整西方设计的案例研究素材。该公司有一款车甚至取消了副驾驶座位。
2017年5月24日

吉利集团控股莲花汽车

吉利将收购马来西亚车企宝腾49%的股份,作为交易的一部分,吉利还将收购宝腾旗下老牌英国跑车制造商莲花51%的股份。
2017年5月24日

柴油:沉默的杀手

柴油由于其燃油效率,曾经被视为拯救地球的务实方式。 随后大众排放丑闻被爆出,现在柴油是二氧化氮污染的主要原因,正在成为一名无声的杀手。
2017年4月27日

沃尔沃拟在美国建厂向中国出口汽车

沃尔沃表示将在南卡罗来纳建厂,生产向欧洲和中国出口的汽车,并表示此举是对中国正夺走美国工作岗位的有力反驳。
2017年4月20日

本土品牌在中国汽车召回中占比远低于外国品牌

中国本土品牌汽车占去年中国汽车召回总量的1%,这一微不足道的比例或表明,中国本土汽车产业低报了质量和安全问题。
2017年4月18日

外企担忧中国对新能源汽车技术转让要求

中国新法律要求合资企业掌握新能源汽车全部技术。尽管中国官员口头澄清这一要求并非强制性,但外国产业代表仍不安。
2017年3月31日

中国市场

雷诺已采取行动巩固其在中国市场的角色——该公司同意与华晨中国合资经营一家公司,进军中国蓬勃发展的商用车市场。
2024年5月5日

电动汽车

北京汽车与戴姆勒公司计划向北京奔驰汽车有限公司共同增加人民币50亿元投资,以加快在中国市场的电动汽车开发。
2024年5月5日

电动汽车

特斯拉表示,第二财季产量不足影响了销售增长。如果不是电池组产量严重不足,第二财季销量可能会更加强劲。
2024年5月5日

海外市场

中国销量最高的汽车生产商上汽集团计划在印度兴建首家汽车制造工厂。
2024年5月5日

中资收购

悍马生产商AM General将把位于印第安纳州的一家轻型汽车组装厂以1.1亿美元出售给有中国背景的初创企业SF Motors,后者计划在该厂生产电动汽车。
2024年5月5日

行业预测

长安汽车总裁朱华荣表示,考虑到激烈的竞争,未来五年中国汽车品牌能够存活五个左右可能已经是非常令人满意了。朱荣华拒绝透露哪些品牌会存活下来、哪些品牌会失败,不过他表示,生产商的数量不可避免地会减少。
2024年5月5日

自动驾驶

百度已经与中国本土汽车制造商比亚迪(BYD)、奇瑞(Chery)和北汽集团(BAIC)建立合作伙伴关系。这些厂商为百度提供用于测试自动驾驶技术的车辆,地点位于中国沿河古镇乌镇。
2024年5月5日

自动驾驶

据路透社北京时间5月31日报道,汽车供应商大陆集团周三与百度公司签署了一份战略合作协议,共同开发自动驾驶和互联网汽车。大陆集团在一份声明中称,双方打算开发能够为自动驾驶、互联网汽车以及智能出行服务提供解决方案的技术、产品以及商业模式。
2024年5月5日

海外收购

吉利将收购马来西亚车企宝腾49%的股份,作为交易的一部分,吉利还将收购宝腾旗下老牌英国跑车制造商莲花51%的股份。
2024年5月5日

企业战略

通用汽车公司称将停止在印度销售汽车,虽然通用汽车将继续在印度生产用于销往其他国家的产品,但该公司撤出全球第二人口大国印度的决定反映了该公司对企业战略的重新考量。
2024年5月5日

净利润增长

利润增长80%至6,165亿日圆,净利润大增是因为不用再计入大规模汽车召回成本。同期收入减少4%,至14万亿日圆,原因是在日益饱和的美国汽车市场销售放缓。本田汽车及其他汽车制造商正在投入巨资开发新汽车,这拖累了收入。
2024年5月5日

市值排名

马斯克掌舵的硅谷电动汽车制造商特斯拉已超越成立100年的福特汽车,成为市值第二高的美国汽车制造商。特斯拉的下一个目标将是通用汽车。
2024年5月5日

测试作弊

大众汽车30日表示,已同意向美国10州支付约1.575亿美元,和解数年来因在尾气排放测试中作弊所引发的环保和消费者相关诉讼。
2024年5月5日

中国车企

江淮汽车与墨西哥富豪斯利姆旗下公司将合资在墨西哥制造汽车。双方将专注于拉美市场,规避特朗普“美国优先”政策。
2024年5月5日
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