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出口不振:英国经济令人担忧的趋势
英国脱欧后,随着大流行病缓解,英国企业正努力吸引海外市场。
2021年10月28日
欧盟敦促为英国贸易战准备应急计划
法国、德国、荷兰、意大利和西班牙向欧盟施压,要求其为英国中止脱欧协议关键内容准备反制措施,如能源供应。
2021年10月15日
欧洲卡车司机短缺“极其危险”
欧洲卡车司机的严重短缺被归咎于需求的飙升、低工资和恶劣的工作条件。
2021年10月13日
英国餐馆和酒店敦促政府放宽员工签证规定
酒店业领袖表示,现在需要采取行动“在英国脱欧规则下拯救这个行业”。
2021年9月28日
运油司机短缺 英国加油站外排长队
卡车司机短缺影响到了英国国内的燃油配送,并导致了恐慌性抢购,尽管英国政府保证燃油库存“充足”。
2021年9月26日
英国将为卡车司机和农场工人发放临时签证
企业界表示,英国脱欧后放松移民法的举措不足以缓解英国劳动力短缺问题。
2021年9月26日
英国将对欧盟商品边检推迟到2022年
为了避免给供应链带来更多压力,英国“务实”地将日期从10月1日推至明年7月。
2021年9月15日
英国退欧后遗症显现
在爱尔兰海设立贸易边界、对从大不列颠岛运往北爱尔兰的货物进行检查的安排使英国不堪重负。英国威胁要暂停执行《北爱尔兰议定书》。
2021年7月22日
英国脱欧:北爱尔兰问题能解决吗?
在关键谈判之前,英国和欧盟互相指责对方造成了新贸易规则的僵局。
2021年6月8日
伦敦金融城的四种未来
所谓自助者天助,金融城未来的兴衰,取决于今天的选择与行动。
2021年3月25日
书评:《鲍里斯•约翰逊:赌徒》
施里姆斯利:由调查记者鲍尔撰写的这本书虽然从未忽视英国首相的缺陷,但始终用一种开脱的语气。这种同情态度令人错愕。
2020年10月22日
ARM命运对英国未来至关重要
桑希尔:现实已经证明英国退欧鼓吹者的承诺不切实际。美国芯片制造商英伟达谈判收购英国芯片设计商ARM就是一个例证。
2020年9月2日
趁疫情搞无协议退欧是无耻的
沃尔夫:英国首相的算盘显然是,疫情期间一团糟,没人会注意英国与欧洲伙伴及永恒邻国的经贸关系一下子中断。这对国家不利,而且可耻。
2020年5月28日
欧盟官员:英国退欧过渡期内很难谈成数据协议
欧盟数据保护监督专员表示,在与欧盟进行数据协议谈判的国家中,英国“排在第13位”,可能来不及在退欧过渡期内达成数据流动协议。
2019年12月27日
必须承认欧元是一个战略性错误
毛托尔奇:欧元存在的理由在它诞生之时已不复存在。大部分国家加入欧元区后境况变差。欧洲现在应设法摆脱欧元的陷阱。
2019年11月6日
约翰逊在退欧日期上态度强硬
英国首相发出迄今最强烈的暗示:他可能激怒另一个欧盟成员国否决英国退欧再次延期。他还坚决表示不会辞职。
2019年9月30日
英国媒体观察:谁在为约翰逊编织“皇帝的新衣”?
何越:被动和恶劣的政治局面,选民们在约翰逊脸上一点也看不到。在他影响下,支持他的媒体是同样的欢腾雀跃。
2019年7月31日
闪电战精神能否帮助英国挺过脱欧难关?
拉赫曼:“闪电战精神”曾传奇般地帮助英国渡过二战逆境。在脱欧的危急关头,英国还能重新寄望于这种精神吗?
2019年7月19日
英国人对生活满意吗?
库柏:围绕退欧的激烈辩论给人以英国问题重重的印象,但93%的英国人表示,他们对生活“相当”或“非常”满意。
2019年6月10日
英国深陷六重危机
沃尔夫:撒切尔时代的英国曾经摘掉“欧洲病夫”这顶帽子。如今欧洲大陆人士再次带着困惑、怜悯和幸灾乐祸的口吻问我:“英国怎么了?”
2019年4月25日
英国将“夺回控制权”纯属幻觉
沃尔夫:即使退出欧盟,英国也不会获得任何重要方面的控制权,它更有可能失去控制。明智的人应该重新思考。
2019年3月29日
欧盟内部的敌人:留欧疑欧派
库柏:相比英国退欧派,在波兰和匈牙利等国掌权的留欧疑欧派更危险,因为他们在欧盟内部占尽好处,却不理会联盟规则。
2019年3月25日
英政界人士应力挺伦敦金融城
乔•约翰逊:英国高层政界人士需要鼓起勇气、公开表态:伦敦金融城是英国的重要资产,保护它符合国家利益。
2019年2月22日
欧盟为何强大?
拉赫曼:欧盟越来越像一个基于共同利益(而非价值观)的同盟,这也是欧盟27国在英国退欧谈判中保持团结的原因所在。
2019年2月11日
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