交通 - FT中文网

交通

小牛电动能否再次高歌前行？

这家电瓶车制造商一季度销量大幅上涨，扭转了去年全年增长乏力的态势。

2024年4月12日

分辨美国交通运输危机的本质问题

福鲁哈尔：从波音的质量缺陷、巴尔的摩大桥被撞塌，到美国不能造船，这些事情往往被放在不同的篮子里，但它们实际上是相互联系的。

2024年4月8日

寻找城市公交困境的源头（下）

聂日明：城市公交可以视为先行指标，用于观察那些高度处置城市公交行业面临的问题至关重要。

2023年11月9日

寻找城市公交困境的源头（上）

聂日明：城市公交在需求下滑后没有及时转型，在遭遇了疫情冲击后，不仅放大了城市公交的困境，也使得财政补贴不涨反跌。

2023年11月5日

电动自行车必须火爆，只要别真的“爆”

曼斯：之所以没有更多的英国人骑电动自行车，我相信主要原因是大家不了解电动自行车。

2023年7月28日

两轮电动车需求爆发绿源上市进军东南亚

这家中国两轮电动车企业，在疫情严厉封控下，销量仍持续上升。

2023年6月12日

一份德国式交通转型方案

张冬方：虽然联邦交通部由自民党领导，但交通转型政策说到底还是三党相互牵制，此处你进我退，彼处我进你退的结果。

2023年4月24日

随着公交行业复苏，FirstGroup提高全年利润预期

这家英国运输公司表示，公交车乘客人数上升至2020年水平的83%。

2023年3月10日

美国联邦航空局：“数据库文件损坏”导致美国国内航班停飞

由于关键计算机系统故障，美国全国空中交通中断了两个小时。

2023年1月12日

VanMoof：生活成本危机对电动自行车销售“非常有利”

荷兰电动自行车制造商瞄准城市通勤者，不断上涨的燃料成本迫使他们寻找比开车和公共交通更便宜的替代出行方式。

2022年10月9日

消失的公交车：中国城市出行方式的变革

李瀚明：中国大城市的城市公交系统正被地铁和共享单车夹击，而中小城市的城市公交系统正被私有电动自行车冲击。

2022年9月19日

Lex专栏：加州燃油车新规将提振电动汽车需求

只有能够维持并增加产量的公司才能从该州2035年起全面禁售燃油车的计划中受益。

2022年8月30日

如何估算疫情冲击的经济影响？

刘海影：封城的经济影响不仅涉及到该城市的消费、生产与投资，也涉及到物流与供应链。使用城市拥堵延时指数，可以准确地衡量这一影响。

2022年4月18日

为减少对俄能源依赖，英专家建议高速限速55迈

英国一位资深能源专家建议，英国司机在高速公路上应将车速限制在每小时55英里，并调低暖气。

2022年3月9日

曹操出行获中国国有投资基金注资

中国最大网约车平台滴滴出行受到监管压力之际，竞争对手曹操出行宣布从苏州的一些国有基金筹集38亿元人民币以加快扩张速度。

2021年9月7日

国有化改革后，英国拟推出铁路运营新模式

有争议的列车特许经营模式将被终止；列车运营商不再承担乘客数量起伏带来的营收风险，将推出针对非每日通勤者的车票。

2021年5月18日

中国出台春运旅行限制预计春运客流量将大减

中国政府要求民众就地过年，地方上也出台各种措施，鼓励员工留在本地，并限制人们出行。一些地方政府已经阻止外地人进城。

2021年1月29日

“拉平交通拥堵曲线”让城市更宜居

耶尔米尔：抗击新冠疫情的“拉平曲线”策略，也可以用来缓解交通拥堵现象。也许有一日，早晚高峰将成为过去。

2021年1月5日

疫情如何改变日常出行

张冬方：问卷调查中几乎所有受访者表示，和疫情前相比，感觉开车更自在更安全了，而其他任何交通工具都没能给人带来这种安全感。

2020年7月9日

拥堵费：城市的出路

在征收拥堵费的斯德哥尔摩，官员表示，这种做法使该国能够摒弃以汽车为导向的城市规划，转而注重步行、骑车和公共交通。

2020年7月7日

中国经济复苏难以支撑全球石油需求

中国经济复苏推动了石油需求反弹，但疫情在全世界的蔓延导致全球石油需求崩塌，单凭中国无法填补这一缺口。

2020年4月15日

一个火车“拆票”App的欧洲修炼之路

专访携程TrainPal项目负责人韦入溥：相比于在技术和效率赛道上的自信，如何在文化差异的背景下，与当地用户达成互信和共识，是一场更漫长的旅途。

2019年10月29日

“软机器”将主导城市交通

伦敦人用货运自行车送孩子上学说明，尽管自动驾驶汽车和飞行出租车的前景令人振奋，但未来的城市交通方式很可能靠人力驱动。

2019年8月27日

2050年的城市出行图景

目前全球大城市的出行改革举措，主要是不鼓励开车、鼓励步行和骑行的结合。但新技术可以带来更为根本的变化。

2019年8月8日