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小米宣布进军电动汽车市场

小米计划在未来10年投资100亿美元生产智能电动汽车。围绕中国电动汽车市场的竞争越来越激烈了。
2021年3月31日

吉利再打高端牌

高端电动汽车品牌“极氪”的诞生,突显中国电动车市场的竞争正在向上升级。
2021年3月23日

大众:估值驶入超车道

这家德国车企公布了一系列在电动车市场的扩张计划,令市场兴奋不已。
2021年3月19日

电动车蓝图引领充电企业奔向华尔街

这些汽车充电企业展现出相似的关键词:都依靠SPAC上市模式、眼下都盈利艰难、都强调自己的业务重心并不是单纯的充电。
2021年3月17日

大众计划今年销售100万辆电动汽车

这家德国汽车制造商2020年纯电动汽车销量增长两倍,至23.1万辆。预计今年在新车型提振下,纯电动和混合动力汽车销量将更快增长。
2021年3月17日

锂:电动车的必需品,但并非投资者必备

电动车的强劲需求让锂备受追捧;但锂矿供应过剩的前景,也可能威胁锂的投资空间。
2021年3月12日

恒大汽车股价飙升60%

恒大汽车周一宣布,战略投资者已斥资260亿港元收购该公司9.75%的股份,随后其股份上涨逾60%。
2021年1月25日

百度与吉利合作生产智能电动汽车

百度和吉利将合作组建公司,生产智能电动汽车。百度将提供自动驾驶、语音辅助和地图技术,吉利则将提供电动汽车架构。
2021年1月11日

库克曾拒绝马斯克出售特斯拉邀约

马斯克发推文称,在特斯拉最黑暗的时期曾试图接洽库克,希望苹果收购特斯拉,但库克拒绝了。特斯拉当时市值仅为现在的十分之一。
2020年12月23日

特斯拉拟增发股票 筹资50亿美元

这家电动汽车制造商在申报文件中表示,它将择时在公开市场上出售新股。该公司股票本月将被纳入美国基准股指标普500指数。
2020年12月9日

戴姆勒掌门:中国汽车市场V型复苏显著

受新冠疫情影响,全球汽车行业受到严重冲击,而中国汽车市场是其中一个少有的亮点。戴姆勒旗下品牌在华销量连续第六个月实现两位数增长。
2020年12月3日

大众掌舵人的转型之战

赫伯特•迪斯计划投入330亿欧元,让未来的大众成为能与特斯拉竞争的电动汽车业龙头,但他需要先争取工会和股东的支持。
2020年11月9日

SAFE组织敦促美国政府扶持电动汽车

致力于维护美国能源安全的SAFE组织表示,美国必须紧急建设电动汽车行业,否则其汽车业的未来可能会依赖中国供应链。
2020年9月24日

电动汽车热下的“德国制造”危机

张冬方:汽车行业力争对燃油车补贴,而非电动车。理由是,对电动车补贴于整个行业的恢复无益,也不能挽救岌岌可危的工作岗位。
2020年9月10日

特斯拉股票出现上市以来最大跌幅

该股周二下跌21%,导火线是这家电动汽车先驱没有被纳入标普500指数。此前对于特斯拉将会“入指”的期待加剧了疯狂买盘。
2020年9月9日

保时捷将按计划发布新款电动汽车

随着保时捷加强与特斯拉展开竞争,这家德国豪车制造商表示无意在美国或其他国家推迟任何事情,尽管新冠疫情导致销量下降。
2020年8月28日

大众将在中国扩大电动汽车产能

大众中国首席执行官称,几乎所有新增在华产能都将投入到电动汽车生产,并称公司将推出新的电动汽车系列。
2020年7月20日

特斯拉股价涨势背后的多空辩论

今年特斯拉股价的持续上涨,引发了市场人士间的口水仗。支持者试图解释估值飙升的合理性,质疑者则认为其中明显有泡沫迹象。
2020年7月17日

吉凯恩拟联手台资企业研发电力驱动系统

世界最大汽车传动技术供应商表示,此举将使其能够在三年内推出一款集成电动机、变速箱和电力电子设备的“三合一电力驱动系统”。
2020年1月20日

特斯拉股价飙升使马斯克接近获得巨额奖酬

如果这家电动汽车制造商市值达到1000亿美元并在该水平保持6个月,那将让马斯克获得500亿美元激励计划下近3.5亿美元的首笔奖酬。
2020年1月15日

特斯拉搅动中国电动汽车市场

在华生产的特斯拉Model 3开始交付,加剧了传统外资汽车集团的两难境地:现在就加快实施电动汽车计划,还是等到市场好转再行动?
2020年1月9日

特斯拉为上海超级工厂融资16亿美元

特斯拉宣布与多家中国银行达成总额90亿元的定期贷款及总额22.5亿元的无抵押循环贷款,为上海超级工厂提供融资。
2019年12月27日

中国新能源汽车市场持续降温

10月份混合动力和电动汽车等新能源汽车销量同比下降45.6%,至约7.5万辆。这是中国新能源汽车市场连续第四个月下滑。
2019年11月12日

“软机器”将主导城市交通

伦敦人用货运自行车送孩子上学说明,尽管自动驾驶汽车和飞行出租车的前景令人振奋,但未来的城市交通方式很可能靠人力驱动。
2019年8月27日
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